cs75plus1.5全景天窗好吗？

我是 汽车 鉴赏馆，我来分析一下题主的这个问题。

首先我觉得这个问题是有歧义的， 题主是想弄清楚长安CS75plus1.5T带全景天窗配置的这款车怎么样，还是想问一下这款车的全景天窗怎么样？

咱们把这个问题分开来回答，先说说这款车怎么样。

长安CS75plus是目前长安 汽车 的主卖车型，销量在长安体系中的占比是非常大的。家族式的设计已经不输国际大牌，工艺也非常到位；大空间以及精细的内饰设计是其突出的亮点。1.5T发动机已经成为了长安的当家花旦，匹配6速手自一体的变速箱，平顺性还是非常不错的。题主看的这款带全景天窗版的有两款，配置都非常高，在满足基本代步的同时，还可以满足我们的个性化，舒适化需求。但是其市区油耗也被广大消费者诟病，底盘的调校还有待提高。如果作为一款家用SUV来说，满足基本的生活需要是足够了。

再来说说全景天窗怎么样

全景天窗是 汽车 发展的必然趋势，在满足了人类最基本的代步需求以后，人们开始向更高档、更舒适的方向发展。全景天窗的逼格还是很高的，毕竟很多合资品牌都不一定有。而且头顶上这么一大块的透明玻璃，打开顶棚就足够让人心旷神怡。

有些人也许会说全景天窗不安全或者天窗漏水等问题。我个人认为天窗是不会影响整车的安全性的。每款车在上市前都会做安全测试评估，合格以后才会上市销售，而且天窗全部都是采用的超高强度玻璃，安全性不用担心。

天窗漏水这种事情在现在更不会发生了。漏水基本都发生在以前的老车上，随着技术的进步，现在很少会听到有人说谁家的车天窗漏水了。

综上：国产车已经在逐步崛起，长安CS75plus作为长安 汽车 的当家花旦，做工质量都不用怀疑。这款车还是值得购买的。

新款的CS75 plus颜值非常不错，就天窗来讲，尺寸也是非常大，大大提升车内视野，改善乘车环境，偶尔带着全家自驾游，体验感很好。

全景天窗固然好，是否选择还是要看具体需求，买车时是否选择带全景天窗主要考虑以下几点:

另外，选择全景天窗不会导致车体结构强度降低，这点不用担心。

1、长安CS75 PLUS第一个优秀的点，这辆车的外观设计，整体的风格看上去非常的 时尚 大气，比如说led日间行车灯，在车辆解锁的瞬间会形成完全的点亮式贯穿效果。还有非常具有国际范的纺锤形进气格栅设计。

2、长安CS75 PLUS 17款有全景天窗，全景天窗的优点就是在雾霾天气下，打开全景天窗能够增加车内光线，减轻车内压抑感。缺点就是全景天窗在冬天的时候比较冷，夏天比较热，另外天窗密封条容易老化，容易漏水，另外全景天窗用久了之后，故障率相比无天窗要高些。

3、在旅途过程中打开长安全景天窗，能够看到外面美丽的景色，夜晚仰望星空银河，享受大自然的静谧之美。

综合考虑，CS75 PLUS1.5全景天窗确实是一个大手笔，给人整体感觉很舒服，值的拥有！

你好，我是源佳胜途，一个做 汽车 用品的负责人。

很高兴能够为您解答这个问题，我将全面的给你介绍一下cs75plus的新 科技 功能，个人愚见希望能够帮到您

新车内饰的最大亮点是12.3英寸LCD仪表板，带有+ 12.3英寸中央控制屏。左侧创新配备触摸屏，用于陡坡下降，ESP关闭，雷达关闭，启停系统控制。大灯高度调节功能更加方便和技术。此外，CS75PLUS内饰采用以驾驶员为中心的8.1°弧形设计，中央控制台略微向驾驶员座椅倾斜，以获得更好的体验。

长安 CS75PLUS采用平底多功能方向盘设计，运动型黑色和红色双色调内饰。此外，新车的酒吧采用金属质感和蛇皮纹理皮革外壳设计，带来更好的外观和感觉。

新车在中央控制面板和车门面板上配备了64色可调节环境灯，可与驾驶模式相连，营造出不同的内部氛围。新款 汽车 座椅由长安车型意大利造型中心组成。它有前后一体式头枕和分体式头枕。它由NAPPA皮革制成，具有良好的触感和支撑。

新车配备全景天窗，可实现自动防雨关闭，语音/按键遥控关闭和手动控制。另外，长安 CS75PLUS备用盒有620L音量，后支撑完全放下，音量可以增加1450L，而且使用空间更灵活。

长安 CS75PLUS之前已在2010 x7d7 汽车 开发中推出。新车将提供两个外观套件，配备1.5T/2.0T两种发动机选项，将于今年第三季度推出。

您好：能荣幸回答这个问题，长安CS75 PLUS配备的全景天窗，可实现自动防雨关闭，语音/按键遥控关闭和手动控制，当打开之后会使得整台车内显得非常通透，体验感很好，表示不俗。

这款车还搭载了许多业内领先配置，比如遥控代客泊车系统、无钥匙进入/启动、侧气帘100%覆盖车窗、远程启动等。另外，长安 CS75PLUS备用盒有620L音量，后支撑完全放下，音量可以增加1450L，而且使用空间更灵活。虽然部分配置在售价20万元往上走的本田CR-V、日产奇骏的中高配车型也能看见，但长安CS75 PLUS的优势就是，类似甚至更高一级的配置享受，价格至少要省出5万元。

相信您购车并不是单想着天窗和配置的，就给简单讲下这款车的几点个人建议。

长安CS75 PLUS的设计和品质也是新车的亮点之处，尤其内饰做工的精致和用料品质的升级，可以看出长安 汽车 在造车工艺上的功夫，真的有越级的提升。

最后，我和您聊聊这款车的购买建议，新车共推出四款1.5T车型和两款2.0T车型，市场指导价区间为10.69-15.49万元。

我个人推荐长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型（指导价：13.19万元），原因有两点：

第一，1.5T发动机+6AT组合，家用非常合适，动力的表现也基本满足年轻消费者的需求，要激情有激情，要经济有经济，最合适不过。

第二，基本配置和安全配置丰富，像主动刹车、360度全景影像、上坡辅助、全景天窗、电动后备箱、远程控制、座椅电动调节、LED大灯、OTA升级、自动空调等配置都有所体现，满足我们用车的基本需求。

总体来说，这辆长安CS75 PLUS是一辆非常适合男人来开的车，也非常适合女性日常代步的车，为什么这样说？男人对这辆车的动力会有非常高的需求，悬架的支撑也足够到位。另外对于女性来说360度全景影像以及L2级别的驾驶辅助系统都可以帮助你很好的化解路上的一切困难。

实话实说，这款车最好的车就是2.0T是最好的，创始蓝天发动机，1.5的动力有的力不从心

喜欢的人就会觉得好，国产车现在做的并不比合资车次，尤其体现在内饰方面，相对于同等价位的合资车，无论从内饰的电子设备，配置，舒适度都甩合资车几条街

生活在当下，拥有一辆汽车不是遥不可及的，汽车已经进入千家万户，然而我们却经常碰到一件头疼的事，汽车上的按键都是英文。不知道大家买车时，会有多有多少人会仔细的看车辆说明书，尤其是看汽车按键标注？

好吧！小赛承认自己没有看过，只能选择全部记下来，然后熟能生巧！如果你跟小赛一样，也没有看过车辆说明书的话，那么你只能跟我学学，背下所有的按键，知道它们的意思！

对于许多英文不好的人来说，往往不知道字母背后的含义和功能，在使用过程中带来很多的不便，那么为什么汽车厂商不使用汉子呢，这样就更加的方便使用了。合资车用英文标识就算了，为什么国产车按键标识不能用中文呢？

其实原因有三个

1、历史遗留问题

英语作为世界通用语言，早在汽车刚出来的时候，车上的众多按键就是用英文进行标注。用惯的东西在没有重大理由的时候不需要变更，而且，车企卖车想要将自己的车子销往世界各地，因此只能用这种全球通用的最广泛的文字进行标注。

另外，在80、90年代，收音机、电视机、CD播放机、空调等电器逐渐普及，无论是遥控器还是机身按钮都使用统一的符号或英文。在那个时期，无论是老人还是小孩，对家用电器的使用没有任何障碍。

2、中文字太多

汽车功能的增加，按键的数量也在增加，用汉字标注，有时候会因为按键面积有限，无法将汉字全书写上去；而英文有很多缩写，缩写能表达的含义就很丰富。

我们看到的英文标识多数都是缩写例如：ESP、GPS、USB、AF等等几个字母就能表达复杂的功能名称言简意赅，而如果用中文标注字符太长了，排列起来还真有一定难度。

3、车辆制造成本问题

现代的汽车工业的全球化合作已经非常紧密，为了提高生产效率、节省成本，销往世界各地的车整体设计都是基本一致的，大到结构小到每一个按键，都不会做出太大的调整。

汽车标识都是用模板印刷出来的，如果卖到一个地区就使用当地的语言，车企要重新找供应商做模型，那种出口大户的厂商，经销商遍布数十个国家，难不成要做数十种模板吗？不仅麻烦而且增加造车成本。

也有用中文标识的厂商

其实也有一些厂商为当地市场做了本土化，比亚迪是国内少数使用了中文功能按键的汽车品牌，这让熟悉这辆车的人和新手司机都能熟练找到各项功能所在，上手基本不存在难度。也许对英文按键接触惯了，猛看到可能会有点不习惯，但不失为一项接地气的设计。

除了比亚迪之外，还有一个品牌也曾经在车型的按钮上使用中文，而且这个品牌你都很难猜到，这就是讴歌。讴歌进口车型曾经使用中文的按钮，这也表明了本田对于中国市场的重视，但是很可惜随着讴歌的国产，中文重新被英文代替。

日常总结

设计都是可以改变的，按键大小、尺寸造型等并不一定都按照歪果仁的走，我们的汽车设计师完全可以设计出国人喜欢的中文风格出来，创造惊喜。我们期待未来会出现别具一格的中文按键车型，相信定不负众望。

小伙伴你觉得中文标识好，还是英文标识好呢？

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