北京现代ix35作为合资紧凑级SUV的代表产品，过去几年一直在销量表现上非常稳定，国内用户的保有量已经突破了100万，但随着本土品牌在设计和配置水准上的突飞猛进对10-15万元的合资SUV造成的冲击，这款北京现代的功勋产品不久前也迎来了一次大幅度的改款升级，新车公布了最新售价为12.98万元至15.58万元，为了刺激消费者的购买欲，官方还一并推出了3000元消费券和首付10000元起、最高3年免息的优惠政策。
虽然是中期大改，但新款ix35在车身轮廓上并没有太大变动，只不过将车身长度增加了65mm一举进入了4.5米区隔，升级之后新ix35相比逍客、XR-V等主要的日系品牌竞品在体量上具有了一定优势。
而为了适配新世代消费者的审美，新款?ix35在车头的造型细节上进行了大刀阔斧的变更，前格栅很明显是参考了现代最新世代产品的设计理念，进一步靠拢了之前Vision?T概念车的视觉效果。中网与大灯衔接之后视觉宽度大增，同时两侧的雾灯区域又使用了纵向布局的LED日行灯带来力量感与支撑感，可以说整个前脸的变化直接将目标消费人群的年龄下拉了五岁。
车侧依然以富有雕塑感的硬朗造型示人，不过在尾部设计上，新ix35对于层次感的处理再度令人眼前一亮，尾灯组改为了时下主流的贯穿式设计，下方保险杠的变化也改善了老款车型视觉重心偏高的问题，使之显得更加动感。
而内饰部分最明显的变化来自10.4寸竖式液晶大屏的标配，同时空调出风口等元素也顺应中控台造型的改变进行了调整，在家用氛围之上又增添了科技感。
不只是车内屏幕的变大，新款ix35此次改款的重点放在了智能网联配置和辅助驾驶层面，新车内置了第三代智能网联系统，不仅涵盖了智能语音操控、百度地图、音乐播放、位置共享等功能，北京现代近年来力推的BLE蓝牙钥匙和BlueLink等也没有缺席；而在高配车型上，新车还提供了ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道防偏离辅助、前方防碰撞辅助等ADAS功能，在智能辅助驾驶体验上达到L2级别。
相较于老款，新款ix35将车系在售型号精简到了四款，并根据动力总成的不同进行划分，入门版的两款车型搭载了NU?2.0L发动机，传动部分匹配6AT变速箱；两款240T车款则搭载Kappa?1.4T发动机，匹配7速双离合变速箱。
2.0L自动两驱舒适版GL
售价：12.98万元
推荐指数：★★★★
新ix35的入门版车款的配置取向以实用性为主，LED自动头灯、胎压显示、自动空调的标配足以打动不少对配置追求不高、仅把车辆当做日常代步工具的消费者，并且车内还配备了空气净化功能和10.4寸液晶大屏，人车互联方面支持CarLife连接，完全对得起不到13万元的售价。唯一的不足在于入门车款的安全和驾驶性配置上有所缺失，仅配备了前排双气囊，倒车影像这类功能也只在更高一级的车款上出现。
2.0L自动两驱领先版GLS
240T?GDi?DCT两驱领先版GLS
售价：13.98万元（+1万元）
推荐指数：★★★★★
来到两款13.98万元的领先版，增加1万元预算换回的是前排侧气囊、无钥匙进入/启动、后排出风口等家用级客户比较在意的刚性配置，在满足代步之余也有了一些享受型配置，领先版也大概率是未来ix3最热卖的型号。
当然，最容易让消费者感到纠结部分在于动力选择上，因为两款领先版车型的价格和配置上完全一致，消费者需要明确自身的动力需求和用车场景，就2.0L+6AT和1.4T+7DCT在动态性格来看，1.4T车型有着更靠前的峰值扭矩释放区间，适合追求运动感和喜欢在红灯起步时快人一步的消费者，而如果心态比较佛系，偏好在城市道路上匀速巡航且注重平顺性，则建议选择2.0L版本。
240T?GDi?DCT两驱旗舰版TOP
售价：15.58万元（+1.6万元）
推荐指数：★★★
从领先版升级到顶配旗舰版需要花费1.6万元，到了这个配置，新ix35大力宣传的一系列网联配置和辅助驾驶配置在这个车款上都已经到齐。
新款ix35选装包信息
不过值得一提的是，旗舰版新增的诸多置并不是顶配专属，官方转而以多组选装包的形式下放到了中配车型上，如果把包含一系列舒适性配置、智能网联装备和ADAS驾驶辅助配置的选装包全部加装到中配两个领先版车款上，不仅在使用体验上无限接近旗舰版，而且裸车价格更低，搭配也相对灵活，因此对于大部分买家而言，选择13.98万元的领先版，再根据自身需求搭配相应的选装包，是购买新款ix35性价比最高的方式。
撰文｜佘牟
｜网络
编辑｜白术
审校｜兰青青
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