昂科威s价格汽车之家

7月29日，全新别克昂科威S上市，新车提供一种动力共计4款车型，售价区间21.99—27.99万。作为中型SUV市场又一款主打年轻运动的新车，昂科威S的推出，自然是引来了大家的高度关注。在我看来，昂科威S就是一款“非典型”中型SUV，此话怎讲？

这得从车型说起，昂科威S和昂科威属于什么关系？准确说，昂科威S是其全新换代车型，最大改变在于向年轻运动转型。都知道，在大部分年轻人眼里，中型SUV只有大叔才会买，因为买中型SUV的基本都是图实用，比如空间大。而近两年，随着消费市场的年轻化，中型SUV市场正在发生变化，那些老气横秋的车型都在“塑身”，在“整容”。

比如曾经的大叔座驾途观，演变成今天的途观L，同时还有其兄弟车型探岳以及刚刚推出不久的探岳X，这些产品都在努力让自己向年轻化转型。而昂科威S的出现，同样是如此，它在颠覆过去昂科威应该有的模样，同时让年轻人另眼相看，原来中型SUV也可以这么年轻运动？

说回正题，刚刚上市的昂科威S，有几个亮点值得一说，首先当然是外观内饰变化很大。外观方面，其设计走的是运动化路线，车身线条变得凌厉不少。此外，新车的车身尺寸也做了调整，车长变短，轴距和车宽增加，同时降低车身高度，目的是为了营造动感的车身姿态，以及出于提升操控性的考虑。

内饰方面，相比过去，一改老气横秋的样子，变得科技感十足，更加符合年轻人审美。动力方面，昂科威S全系搭载的是2.0T发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统上全系匹配的是9AT变速箱。可以说，昂科威S在动力上同样是迎合年轻人口味，起步2.0T，要的是激进，而非刚刚够用。相信很多人会关心价格，昂科威S的价格贵吗？

参考昂科威2.0T车型23.99万的起步价来看，昂科威S?21.99万的起步价要便宜2万，但是，昂科威S入门版少了四驱系统，这是关键。当然，对于低配车型来说，没有配备四驱也是情理之中。而其它配置上，比如全景天窗、LED灯组、10英寸触屏、方向盘换挡、自动驻车等主流配置，都是全系标配。

最后一点值得一提的是，昂科威S增加了艾维亚版本。都知道，艾维亚对于别克，代表着高端豪华，是旗舰的象征。之前，君越和GL8均推出了艾维亚版本，一定程度上提升了车型的豪华和档次，而昂科威S这次也加入其中，可见别克想赋予这款新车更多的元素，要年轻运动，也不失豪华和档次，满足消费者多元化的需求，才能更好赢得市场。

阿川评车

从目前得到的信息来看，昂科威S推出后，昂科威也将与其同堂销售，形成新老产品双线作战。个人认为，这是最好的方式，可以最大程度上迎合不同年龄层的消费者。此外，昂科威S的推出，对于别克至关重要，因为年轻化的产品才是未来的主流，昂科威S的推出补齐了年轻化产品的阵营。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

实拍：昂科威S上市才4个月，优惠“跳水”，求生欲太强烈

轿跑SUV越来越流行，前几天刚刚上市了途昂X，外观确实很漂亮。如今这轿跑SUV也是自成一派，除了大众，还有吉利，领克，长城等等品牌一起跟风，而7月29日则迎来了别克的全新轿跑风格中级SUV-昂科威S/昂科威S艾维亚的上市。

别克昂科威S及昂科威S?Avenir艾维亚同时公布了其价格，别克昂科威S售价为21.99万元-25.99万元?，昂科威S艾维亚售价为27.99?万元。新车将全系搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机与?9速?HYDRA-MATIC智能变速箱，其Avenir艾维亚车型还拥有智能全路况四驱系统与CDC全时主动液力减震系统。

外观上，别克昂科威S采用全新别克SUV家族设计语言，并向运动与豪华的设计方向延伸。昂科威S采用别克全新飞翼格栅，配备了同级唯一的Matrix?Pixel矩阵式全LED像素大灯，拥有行业顶级的84像素远近光一体式模组，可实现独立分区照明、10种智能照明模式和“迎来送往”动态灯光秀功能，极具辨识度。

侧面则采用雕塑美学型面，通过Z字型特征腰线进一步增强运动感。昂科威S轴距达到2779毫米，长度上小于现款昂科威，但轴距相比昂科威增加29mm。前后轮距分别为1610毫米和1630毫米。宽轮距的横向布局，让车身姿态更加低趴。后尾部采用悬浮式立体造型设计，配备隐藏式高位驻车灯与一体式鸭尾扰流板。

内饰风格上，该车采用了新家族式内饰设计风格，屏幕角度向驾驶员进行“黄金18度”偏置，中控?屏区域与仪表盘连接在一起，配合全新的ETRS按键式电子排挡、HUD平视系统、无线充电及无线Apple?CarPlay等功能，提升科技感的同时，增加安全性。

在科技配置上，别克昂科威S和昂科威S艾维亚均搭载别克eCloud智能云电子架构。据介绍，eCloud智能云电子架构处理速度能达到每小时4.5TB，为智能互联、主动安全系统提供专属的高速数据通道。昂科威S配备12大领先的驾驶辅助功能，并支持FOTA远程升级。另外，昂科威S还首次搭载了APA全自动智能泊车系统，并支持平行车位泊出功能。

别克昂科威S艾维亚版本则在昂科威S的基础上更增加品质感和豪华感，在中网内部加入了蜂窝元素点缀，大灯下方通风口也加入镀铬装饰。内饰以浅色调为主，搭配菱形元素座椅。除象牙白雅致内饰外，还首次推出全新爵士黑内饰供选。

动力方面，昂科威S全系搭载第八代Ecotec?2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m。传动系统方面，匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱。另外，该车还将提供“四缸高性能”、“四缸经济”及“两缸超经济”三种模式切换，使其百公里综合油耗7.2L，百公里加速时间7.5s。

写在最后

昂科威S采用的是与凯迪拉克XT4同款的通用最新E平台的底盘，特别是后面的五连杆独立后悬架匹配全路况的智能四驱系统，舒适性表现不错。另外这也是别克家族中首款匹配云架构的车型，可以实现很多功能的在线升级，也在智能互联跟高等级驾驶辅助提供了基础，再加上轿跑风格的造型，这都是昂科威S的优势。

而昂科威S是介于昂科威与昂科旗之间的车型，偏重于轿跑，为喜欢独特车型的消费者，特别是年轻人群，提供了更广泛的选择。

不过，也不要小看它的竞品途昂X的威力，通用和大众的影响力旗鼓相当，但途昂为大众带来的巨大销量，成为其强有力的背书。所以，昂科威S的市场策略和传播方向还需要认真考究，差异化竞争也许事半功倍。

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比两驱版贵1万! 别克昂科威S新增车型值不值?

别克有一款豪华中型SUV就是昂科威车型，这款昂科威车型购买的小伙伴们是比较多的，因为外观造型大气，内饰豪华，动力强劲，而且最主要的是优惠幅度比较的大。

在今年的7月份，昂科威车型又衍生出一组新的系列就是?昂科威S。其实说白了就是增加了昂科威的运动外观设计，那么这款昂科威S车型值不值得购买呢？今天我们一起了解一下。

首先来看一下昂科威S的厂家指导价，21.99万元到27.99万元。

尽管今年7月份刚刚上市，根据实际探店，常州某别克经销商给出这款车型的优惠幅度高达1万到1.5万元左右。这个优惠幅度大家满意吗？诚意满满。

外观的辨识度是这款昂科威S最大的特色，它的前脸使用了运动套件设计，看起来非常的运动和犀利，也是它和普通昂科威最大的区别。前脸使用了进气中网衔接两侧灯组的设计，但是前进气中网的面积并没有过分追求宽大，精致度提升得不错。在大灯的下方，使用了类似于獠牙的运动进气口，并且使用了银色的镀铬饰条进行装点，运动气势较为出众。

车型的侧面也同样非常的运动，熏黑的后尾窗玻璃，镂空的旋风轮毂，向大家诠释着昂科威S是一辆运动悍将。

车型尾侧，从尾侧也能看得出这是一款运动的SUV，细长状的led尾灯，银色的护板，被镀铬条装饰装点出的排气管，上窄下宽的敦实设计，感觉看起来运动而安全。

总体来说，昂科威S这款车型的外观是比较运动化的。这样的设计讨好年轻消费者，运动化的设计是错位打击汉兰达这样的竞争对手，但究竟有没有效果？我们拭目以待。

内饰部分，这款昂科威S的内饰分为四款，但是我们主要拍摄的是以运动化为主的全黑内饰。整个中控部分给我们的感觉就是使用了别克家族式的设计，当然是高端家族的设计。不对称式的中控台，彰显科技感，在设计上更偏向于大而粗犷的设计。它的中央扶手，座椅尺寸都是比一般车型要更大一些的。这款昂科威S的内饰也采用了较多的液晶屏幕以及钢琴烤漆的材质，效果看上去更加的豪华与现代，这就是美系豪车通常使用的设计。

昂科威S的后排空间是非常宽敞的，配备了空调出风口，中央扶手以及全景天窗，它的地台隆起程度可以接受，而且平面较宽，不影响乘坐。但值得一提的是，第二排的座椅依然没有配备三个独立的头枕，这是美系车多年的遗留设计。

车身尺寸方面，这款昂科威S的长宽高分别为4662/1883/1631mm，轴距是2779mm。尽管车身数据和汉兰达相比有着明显的差距，但昂科威S有着更灵活的操控，更合理的车身数据，这一点是汉兰达所不具备的。

变速箱部分，这款昂科威S车型使用的是我们熟知的通用2.0T的发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350N?m，这款发动机最牛的地方是在于实现可变缸设计，油耗下降得更低。这款昂科威S车型全系都使用的2.0T的发动机，而普通版本昂科威1.5T的发动机并没有出现在这款车型上，也是主要区别之一。

与这款发动机匹配的变速箱是九挡手自一体的变速箱，调校更加偏运动和动感。而普通版本的昂科威体现的主要是家用，这也是两者之间的区别。

至于底盘结构其实是和昂科威完全一致的，都是采用的前置前驱的设计，高配车型上面搭载适时四驱。前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为五连杆独立悬架。这套底盘转向系统是比较普通的，也是比较常用的。

总体而言，这款昂科威S更加的侧向运动，如果你喜欢购买一辆外观颜值高度运动化的中型SUV，那么昂科威S值得你去考虑。

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最近咖哥身边有一位朋友问，30万预算，想买一辆兼顾设计运动、动力、豪华、四驱的中型SUV。买别克昂科威S行不行，这样的问题。

今天咖哥就帮大家分析一下别克昂科威S新增的一款车型，652T四驱豪华型，官方指导售价为24.99万元，那么这款新增车型有什么变化？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

此前，别克昂科威S只有顶配Avenir艾维亚版配备了四驱系统，如今，别克昂科威S的四驱版本又多了新增的652T四驱豪华型，入手价格进一步降低。外观来看，新车和在售的版本基本一样，前脸是别克"飞翼式"家族化设计。（配图为：外观官图、内饰实拍图）

车身侧面是双腰线设计，车窗四周配有镀铬装饰，整体看起来有美系车的肌肉感，配备18英寸双色铝合金轮圈。车身尺寸上，其长宽高分别为4662/1883/1631mm，轴距为2779mm。

此外，后排侧窗使用深色的隐私玻璃，尾门是悬浮式立体造型，然后使用了Z字型特征腰线进一步增强车辆的运动设计特征。

新增的?昂科威S四驱豪华型内饰和现款车型也没什么差别，采用的是别克家族最新的"非对称式的环抱"设计语言，中控区域偏向驾驶员一侧。

配备真皮三辐式方向盘，座舱中还采用钢琴烤漆镭雕饰板、流线型镀铬装饰、法式同色双缝线等设计，还用上了钢琴烤漆和软性真皮，营造出豪华感。

仪表盘是机械+?8英寸显示屏的组合，显示屏可显示的内容足够丰富，比如多媒体、导航、行车数据等都能在此读取。

中控区域内嵌了一块10英寸触摸液晶大屏，搭载了别克最新的eConnect智联系统，具备语音控制、UI界面图标自定义、联网音乐、在线导航、Carplay手机映射、车联网、OTA升级等功能，并且这款屏幕的显示效果清晰、分辨率也比较高。同时，安吉星也没有缺席。

此外，新车还配备了PM2.5空调滤芯的双区独立全自动空调，ETRS按键式换挡设计，视觉效果整洁之余还能省出不少空间，且P挡按键材质采用镀铬金属质感材质，这个咖哥觉得对于年轻用户来说可能会更喜欢一些。

前排座椅采用了翻毛皮材质，座椅厚实宽大，在舒适性以及支撑性上都表现不错，同时，主驾驶电动座椅调节、加热功能都有装备。

后排座椅和前排材质保持一致，座椅宽大舒适，地台中央有一定凸起，后排配备有独立出风口以及电源接口，保证了使用便利性。

动力方面，新增车型将继续搭载第八代Ecotec?2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率为174kW（237Ps），峰值扭矩为350N·m，传动系统，与之匹配9挡手自一体变速箱，并且搭载适时四驱系统，官方百公里综合油耗为7.6L，0-100km/h加速时间为7.8秒。

底盘悬架结构，采用前麦弗逊式后五连杆独立悬架的组合。

昂科威S的市场定位略高于昂科威，但与昂科威一样都属于中型SUV，不过在配置等方面更加高端，外观上昂科威S也要更加运动化，使用了别克最新的前脸设计风格。此次新增上市的昂科威S四驱豪华型车型依旧沿用了现款在售车型的外观内饰设计，配置上和指导售价为23.99万元的两驱豪华型保持一致，也就是售价要比两驱豪华型贵1万元，仅仅是多了四驱系统。

之前，想买别克昂科威S的四驱车型，只能选择售价为27.99万元的四驱Avenir艾维亚车型，如今价格门槛下降到24.99万。

综合来说，昂科威S的主要竞争对手包括冠道、探岳、凯迪拉克XT5等车型，但是昂科威S在运动感的营造上相比竞品，咖哥觉得都要更好一些，此次新增的652T四驱豪华型进一步降低了四驱版车型的购入门槛，对于需要一款外观沉稳，内饰质感豪华的合资中型SUV的消费者来说，昂科威S新增的这款四驱豪华型还不错。

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