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柯米克比较好。买这车之前，去看了现代ix35，缤智，智跑等suv，最后定了柯米克，原因如下。首先合资车，这个价位里，配置已经很不错了，当然和国产车比肯定不如。其次是空间很大，我181，192斤，后排挺不错，后备箱贮存量很惊人，这车是我除了韩系车和本田外，空间最大的。
接着是性价比，可以这么说，柯米克就是一样子货，轿车盘子，但它空间大配置高还便宜啊，顶配落地不到13，缤智想落地13想多了，如果你喜欢suv外形的话。
不足之处，动力渣渣，油门踩着没啥反应，百公里15，只适合佛系青年开，性子急躁，喜欢激烈驾驶的买缤智准没错。
还有内饰，都是硬的，不过这个价位其他合资品牌基本都这样，后排没出风口，usb居然只有一个，而且送的三年网络，没卵用，好像只能看天气，导航都不是在线的，没有锁车一键升窗，不能忍！总得说来，还行，空间挺大，满足家用，动力是短板，其他还可以。
其实每个汽车产业汽车品牌都有自己的发展史，不能泄愤乱说都有自己突出的一面，每个车都有优点都能买，什么车大街上都有，那么为什么很多人都不建议去选择韩系车呢？
如何看待韩系车
韩系车其实是由现代集团主导的车系，起亚作为现代的父子产品依托于现代强大的生产能力以及研发体系，也在短期内获得非常大的成绩，现代集团曾经被评为世界第四大凄恻和集团，下设独立研发中心，从变速箱到变速箱，从整车的匹配到四驱系统的研发，现代集团的核心技术储备，远远超过了任何一个国产车企。核心技术的差距，不是一句爱国可以赶超的。韩系车崇尚技术独立，基本上很少采购外企，发展几十年已经独立研发出来一整套的核心技术体系，虽然与日德还有一段差距，但是超越国产车不在话下。
首先列举几点车的优点，油耗，动力，保值，颜值等等，颜值是老百姓用车可有可没有的，很经济实惠不挂钩，除了颜值，油耗保值都是缺一不可的，哪样不行经济型级刽受损，韩系车的优点呢恰恰就是颜值，所以说它不适合经济为主的百姓用车。
那么韩系车也有很多品牌，今天主要说一说现代，目前现代在国内在售的车型各个级别都有，比如说B级车第九代索纳塔，索纳塔经典和名图，A级车朗动，悦动，伊兰特，A0级车瑞纳和瑞奕，SUV车型有全新胜达，ix25，ix35，途胜，起码涵盖了目前国内20万以内消费者能够选择的所有车型，经历了从流体雕塑到流体精确概念的蜕变。
如今，韩系车在国内的评价除了是质量比国产稍好外没什么正面评价，虽然质量都说好但是要和德系车和日系车比起来还存在较大差距，只能依靠性价比来取胜！而在性价比上对比起来，我们国产系那可是绝对不服的，这使得韩系车在国内性比市场表现的太普通啦，可是在销量上却是不错的，总有人好这口，现代集团2016年时在国内已经迈进百万销量俱乐部，比丰田、本田等速度更快的分了一块大蛋糕，如果不是因为本年韩国萨德事件，恐怕韩系车也会是独领风骚，销量绝对超过丰田，本田等等。
但是如今销量差的原因并不只是因为萨德事件，而是国内消费者对于汽车的要求改变了，国人越来越喜欢大车，现代虽然不断改款上市，但是依旧是以小型车为主要代表，这在国内肯定会失去很多消费者，更何况同为合资品牌，现代总是和大众丰田等车型比较，要我说这种思路就是错误的，如果真的分级别，德系，日系和美系是一流，韩系是二流，而国产自主只能算是三流。
对于中国自主品牌来说，韩系品牌是距离最近的目标，也是值得尊敬的竞争对手，但韩国车在中国真没看出更厚道，尤其是在车辆减配缩水方面，两家是半斤八两。
而且要想走的远，必须回归到质量和真心上来，糊弄一时可以，一直糊弄可就悬了。同时，在车辆的可靠性方面，现代和起亚要做的还有很多。
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