首先这个外观啊就可以打个满分了，买车前也考虑过迈腾、君威、雅阁，但是不管是性价比还是综合性能我个人感觉迈锐宝更胜一筹，虽然内饰稍显老气，没有软皮包裹，后期容易内饰异响但是好在配置高，座椅电动?座椅加热?这些在迈腾和雅阁要上高配才有的配置迈锐宝中配就有了，真的很良心！君威最新款个人感觉外观上没有迈锐宝大气，内饰要比迈锐宝上个档次，三大件用的和迈锐宝同款，价格上却贵了将近2w左右，?迈锐宝XL落地价18.65万。如果各位还在为美系车的质量而担忧的话我觉得可以打消顾虑了，现在的美系车不同以往，9at上市4年以来，可以说是出类拔萃了，投诉率也很低，相信市场的验证不会错的，消费者的口碑更是不会错！
最满意的就是外观了吧，对于二十来岁的年轻人来说，买车首选运动炫酷的外观，其次再考虑动力，黑色的迈锐宝xl真的很帅，比白色的要大气很多，大家都说大买黑小买白不大不小买银灰嘛，果真如此！动力上1.5t，170匹的马力超乎了我的意料，油门前段调的很灵敏，会让人误以为这是2.0t的，但是深踩发动机声音很吵还好换挡逻辑还算得上及时！ 外观很喜欢，颜色也很特别。我选的寒光灰的看起来有点黑黑灰灰的。反正挺特别的，车身也很大气，很满意。方向盘比较精准，指哪打哪，没有虚位，刹车也很灵敏，轻点刹车就可以刹住！还没有的及跑高速，但是能感觉的出来这个车身，非常重，非常扎实！ 市区油耗7.5左右。高速就低了，车上的仪表显示6.3升。我自己特意算了一下，实际高速油耗才3毛每公里，想不到吧，哈哈！1.5T动力我还是很满意的，起步超车的反应都非常灵敏，换挡平顺，我日常驾驶来说富富有余。再说市区也开不了多快，我很少上高速，1.5T正合我意。 内饰真的一般，比起同级车内饰真是非常一般。基本都是塑料，设计的也很老气。不是外观的话，单看内饰就没有内味了。迈锐宝的舒适性真不错，座椅软包裹性良好，不会感觉后背空空的，坐姿也很舒适，开的时间长也不至于难受。隔音很好，我开上音乐基本都听不到胎噪和发动机的声音，而且听歌的音响音质也不错，后排还有空调出风口。 别的都不错，唯一让我觉得不好的是中控台和档把，中控台的塑料和档把有点显低端，没有年轻的感觉。后屁股的造型没有前脸好看，有点不匹配，刚提回去内饰塑料味有点大，我都晾了两三天味道小一些了。档把这些造型有点怪异，手推换挡的感觉不是很舒服，希望可以改进吧。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
15.65万提车迈锐宝XL，跑了1000公里，有些话我要说出来
迈锐宝XL2021款是一款雪佛兰旗下的中型车，其官方指导价为164900元-219900元。迈锐宝XL2021款535T自动锐联版的官方指导价为184900元，以贵阳市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险7405元，上牌费用500元，购置税16363元，车船使用税150元，交强险950元，那么总的落地价就是210268元左右。
迈锐宝XL前脸看上去十分凌厉，配合大嘴式格栅，营造出非常不错的运动氛围。
来到迈锐宝XL2021款535T自动锐联版车内，该车内饰呈现出运动的设计风格，配合银色饰条，非常符合年轻消费者的口味。该车配备了发动机启停技术、上坡辅助、胎压显示等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。
动力方面，迈锐宝XL配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为124kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.4L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
13万买合资B级车！拿着卡罗拉的预算，买台美系中型车，值不值？
选择这款车最大的原因就是外观，空间，性价比，首先外观最满意的就是溜背的后尾设计。.简直帅到爆。没买车之前就经常刷到?迈锐宝XL的改装视频，非常的爆赞，每次刷到都必须赞。幻想着等我买完要怎么改装。.其次就是空间，众所周知迈锐宝XL是一个真正的B级车。空间足没毛病。还有就是便宜，是真的便宜，跟思域差不多价格。但是要比思域大太多了。必须买迈锐宝XL。
最满意的是这个车的价格便宜，空间大，这么大个车，将近五米了，交完税保险，总共下来差不多十五万，对于这个个头的车来说，还是合资的，这个价格够实惠了，在我开的这段时间里，大空间带给了我身边人舒服的坐车感觉。落地15.65万，一台b级车，四缸发动机9档变速箱，想想都觉得神奇。这个价格能击垮一票子同级别的车，配置也不算低，家用买它性价比太高了。保值率其实也不担心，买的时候便宜，卖的时候是一样的。除非无优惠买这台车，但是通用的车应该没人会在无优惠的时候入手吧。 外观还是当年那个外观，并且现在看着依旧不过时，2.0t的套件很帅不过买不起。低配普通版看着素一些，但运动感依旧有的，想改成高配也不费事也不给钱。底子在这，换个颜色就可以。xl的操控我觉得没有因为它价格便宜就低别的车一等，反而是我开过试驾过的几款车里面最有韧性的一个。不软不硬刚刚好，方向盘手感中等偏轻的力道，是我喜欢的感觉。 内饰方面，少一颗星就少到用料吧！用料感觉不太行，但是实体按键非常的实用，我不喜欢全是在屏幕里调节的那种，感觉开车的时候有点不方便，还是实体按键来的痛快！动力1.5t＋9at说他快吧，跟2.0T的比肯定不行，但是平常超车挺有信心的！ 座椅舒适度自己也挺满意的，电动座椅加持，调节座椅高度和靠背角度的时候都特别方便。开了1000公里了，7.5的油耗.在市区开的。这个油耗也是在我理想范围之内。因为这个9AT变速箱让这个油耗有了非常大的降低。老款迈锐宝XL1.5T的至少8个油，这个油耗非常满意。 xl的内饰用料很差，皮革夹杂着硬塑料，很掉档次。完全不如韩系日系车，现在韩日的车内饰都挺精致的。美系车这点确实是最大的弊端，但奈何价格便宜，忍一忍吧，反正就是个代步车便宜不心疼。然后外观上没有led大灯，不改灯看着很廉价。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
相信在国内有不少购车者会有这样一种观念，"能选中型车就不选紧凑型，能选合资的就不选国产的"。然而，他们的购车预算，或许不到十五万，在这样的情况下，真的有车可选吗？
其实，这是说哥一个朋友最近遇到的问题，但是这个问题最终真的被说哥给解决了。说哥最后推荐这个朋友购买了?雪佛兰迈锐宝XL，而且不是最低配车型，是次低配的2020款535T?CVT锐动版车型。重点是，该车的落地价格仅需13万元整，也就是说斋车价格不到十二万。这样的价格，甚至比不少紧凑级车型售价还要低。
1.三缸能有好体验吗？
或许不少朋友对于这个535T的动力总成有点疑惑，这可是通用旗下的1.3T三缸发动机，会不会存在一定的抖动呢？对于抖动，这款发动机确实是存在，而且是肉眼可见的抖动。但是这款发动机的抖动并不会传入车内，对于车内的乘坐品质并没有影响。
不过，说哥在这里说的只是新车情况下，发动机的抖动没有传入车内而已。但发动机如此的抖动，没有传入车内只能说该车的发动机机脚胶用料足而已。相信如此的抖动，会让发动机机脚胶老化速度较四缸发动机更快，届时传入车内的抖动会比较严重。
只是抖动归抖动，该发动机的动力性能也是相当不错的。首先，官方给出的百公里加速能跑进十秒以内。其次，当时试车的时候，我们车上座着四人，半油门车就有一定闯动。重点是，动力也算是绵密，机会不会察觉到涡轮是在什么时候介入的。
三缸1.3T的动力确实值得肯定，但是配的CVT变速箱有点影响动力的发挥。油门到底的时候，变速箱还是有一定的打滑现象，并不像AT变速箱那样，大脚油门也是随叫随到，需要等上一定的时间，动力才来。这样的话，其实并不是适合长期大脚油门驾驶，因为很容易造成CVT变速箱的钢带磨损，最终导致钢带无法正常传递动力。
2.坚硬的底盘
既然1.3T配CVT的动力总基本没啥缺点的话，接下来，我看看迈锐宝XL的底盘如何。该车的底盘是相当扎实，完全可以感受到美系车型的特质——"稳如磐石"。扎实的底盘让该车，无论是高速还是低速都是相当的稳，并不会像部分日系车型那样，大货车从旁边经过都会"抖三抖"。
只是这样扎实的底盘，并不能给你很好的车身动态。特别是过弯时，车辆好像车头入弯了，但车位只拽着走，尾部的动态比难看。不过，这样缺少尾部动态的车型，对于后排乘坐者来说也是有一定好处的，因为没有甩动，后排的乘坐感受会相对更稳。
3.稍显别扭的后排
相信大部分购买中级车的人，都是希望后排乘坐者有更好的乘坐体验。虽然迈锐宝XL的后排空间上确实有着中级车该有的超大空间，腿部空间非常宽敞，但是头部空间并不算大。同时，座椅靠背较直，且比较的硬，后排如果长途乘坐应该不会太过舒适。
值得注意的是，该车较硬的悬挂，如此硬的悬挂，对于驾驶者来说，确实能有较好的驾驶体验。只是对于乘坐者来说，较硬的悬挂加之狭小的头部空间，最后的出来的结果就是，每次快速通过沟坎时，头部都能与车顶发生亲密接触。最终导致后排的乘坐体验相对较差。
写在最后的话：
尽管说哥对于这款，只用13万就能落地的2020款迈锐宝XL?535T?CVT锐动版车型给出了一个不高的评价。但是在这个价位里，想要一款合资中型车，好像也是别无选择。可是，就为了合资、中级这两个标签，选择一款车，真的好吗？
说哥认为，随着国内车企的逐渐成长，自主品牌的车型完全值得考虑。同价位如：长安的锐程CC，或者传祺GA6，甚至是即将上市的吉利星瑞。这几款车无论在配置，驾乘体验方面可以说是完胜迈锐宝XL车型，真的没必要为了一个品牌，亦或者说为了"合资"二字，牵强地选择一个产品力并不是很好的车型。
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