伴随着汽车走进普通家庭，中国消费者对于汽车的认知度越来越高，单纯以代步为目标的车型已经远远不能满足要求，需求变得越来越多样化，购车标准也是水涨船高。对于无数普通的工薪的家庭，在预算有限的情况，依然需要一台又好看又有大空间同时还希望动力强油耗低配置多的车型。要满足这些条件，对于车企而言也并不容易，大多数车企能够满足其中一两项，让用户略带遗憾。那么，有没有车能够一次性全部满足呢？答案是肯定的。这就是大美都市精品SUV——长安欧尚X7。今天我们以长安欧尚X7的2020款1.5T自动尊贵型实车为例，看看它是如何同时满足所有条件的。

车型特点：

一、基于长安全新模块化PMA平台打造，定位于紧凑型SUV

二、外型采用自然仿生美学设计理念，云鹰之翼格栅如同雄鹰展翅

三、车厢引入一体式环绕座舱，扎实用料带来高级的舒适感受

四、全系标配六大核心配置，如1.5TGDI“中国心”十佳发动机和LED大灯等

长安欧尚X7基于长安全新模块化PMA平台打造，与长安汽车共享强大的平台资源，新车定位于一款全新紧凑型SUV。就外型而言，长安欧尚X7与之前的科赛系列完全不同，整体看上去显然更具磅礴气势。新车提供星云红、星空蓝、星辰白和星际灰共四种车身颜色可选，内饰则提供黑色和浅色两种。

外型之所以能够有气势磅礴的感觉，要归功于采用“云鹰之翼”暗骨格栅的前脸，六边形中网内部采用了层层相间的熏黑格栅，再加上协调的弧度配合着舒展的造型，确实很像空中翱翔的雄鹰，满足了消费者对外观的需求。细节方面，不光采用了全新的车标，在格栅底部还加入了“OSHAN”英文标识，共同提升品牌印记。

“冰晶之瞳”前大灯全系标配LED灯源和延时关闭功能，无论是点亮效果还是仪式感都能得到满足，而类似鹰眼造型的灯腔构造搭配“开眼角”设计，进一步加深大灯的点亮辨识度和视觉冲击力。侧腮部分加入了常见的“C”字造型来营造气流扩散感，不过内部灯带并非LED车前雾灯，而是LED日行灯，除手动版和自动版的入门车型外均有配备。

从侧面来看，车身采用了等长的前后悬，使得车身比例从视觉上看起来更加协调，并且加入了丰富的线条设计，营造出丰富层次感的同时也为侧面带来了一定的光影变化效果。虽然腰线并未贯穿前后门把手，但勾勒得非常有力量感，搭配悬浮式车顶以及带倾斜和弧度设计的尾窗，非常符合当代年轻人的审美观念。

车身尺寸长宽高分别为4705/1860/1720mm，轴距为2780mm。从上表可以看出，长安欧尚X7与同级主要竞品相比，长宽高以及轴距都实现了全方位的碾压，几何尺寸优势十分显著，满足了消费者对于空间的需求。

外后视镜采用车身同色设计，与整车风格相称，并且也突显了车窗沿边镀铬饰条的视觉亮点。除了LED转向补偿灯外，还给了侧置摄像头，说明这台车配备有360°全景影像功能。除此之外，还支持电动调节，折叠、加热以及锁车自动折叠，功能非常齐全了。

值得一提的是，长安欧尚X7的360°全景影像并不只是倒车时才能发挥作用，还可以通过全方位超高清“千里眼”远程视频系统，可直接用手机查看车身周围实时影像。

门把手为车身同色，支持驾驶位无钥匙进入功能，门把手上方设有镀铬触控按键，精致感十足。顶配版（太空逍遥版）还配备有行业领先的黑科技——Face?ID（人脸识别功能），解/落锁仅需一张脸仅可完成，完全摆脱钥匙的束缚。

除此之外，顶配车型（太空逍遥版）还配备了APA5.0一键全自动泊车系统，车辆可以自动识别可用车位并进行完全自动泊车，驾驶员既不需要操控方向盘也不需要踩刹车和油门。如果遇到比较狭窄的车位不方便乘客上下车，驾驶员还可以提前下车通过遥控操作全自动泊车，非常方便。

前后轮规格均为235/50?R19，大尺寸轮毂与修长的车身造型非常相称，而多辐式双色轮毂在行车中有着更佳的美观感。匹配的是集越野通过性、公路舒适性和湿地安全性与一身的朝阳SU318A系列轮胎。

尾部造型宽大且饱满，虽然没有引入时下流行的贯穿式尾灯，不过巧妙地运用了丰富的平直线条进行修饰，不仅拉伸了尾部的世界宽度，提升了层次感，还营造出一定的光影效果。尾灯造型较为扁平，内部灯腔呈“L”字形整齐罗列，夜晚点亮效果非常出色。后保险杠、下护板以及排气管三处均采用了不同色设计，但整体的造型融合度还算不错，呈双边共双出的排气管布局虽然只是装饰作用，但也为尾部增添了几分运动感。

车厢内部，长安欧尚X7采用了简约风格，一体式环绕座舱设计能够给予驾乘人员很好的代入感，而仪表台在贯穿式空调出风口的搭配下显得非常宽敞且富有层次感。当然，用料方面也很厚道，大面积软性材质包裹搭配黑色钢琴烤漆点缀，营造出一定的高级感。同时仪表台与门板的融合度很高，略带弧度设计以营造出一体式环绕座舱的感觉。

三辐式多功能方向盘采用真皮包裹（入门车型为塑料材质），造型看上去与宝马的豪华套件方向盘有些相似，这点足以让年轻人爱不释手。底部采用了镂空设计，搭配平底造型和细节处的红线缝制进一步丰富了方向盘的造型动感。横辐上设有多媒体、行车电脑以及定速巡航的多功能按键。

仪表盘由三块全液晶屏幕组合而成，中间为3英寸行车电脑（高配车型为7英寸），配合两侧的专门显示时速和转速表的屏幕，整体的视觉效果还不错，UI界面也很简洁。高配车型的仪表盘也并非全液晶显示，中间行车电脑为7英寸，两侧则为时速和车速的仪表，不过整体带来的视觉前卫感显然要更加出色。

10.25英寸悬浮式中控屏（低配为7英寸）搭载了长安欧尚自主研发的OnStyle2.0智能网联系统，内置IMX8-5G兼容车机芯片，支持导航、音频以及语音交互等丰富功能，能够从中获得出众的用户体验。同时，屏幕下方保留了传统空调的实体按键，但采用的是科技感和体验感更高的触控式操作。

挡杆台布局非常简洁，通过大面积的银色金属拉丝饰板装饰来提升金属质感和科技感，而挡杆顶部还加入了带菱形纹理的皮革覆盖，丰富了造型的舒适感和品质感。另外，左右侧分别设有车辆的辅助功能按键，前方则设有仅供水杯存放的两个水杯槽，并未配备电源接口。

中央扶手箱开口宽大，不过底部空间并不算规整，受到了两个USB接口和12V电源的侵占，但这个空间已经足够所需，用电也很方便。

前排座椅采用仿皮包裹，饱满的填充物和大尺寸的侧翼支撑带来出色的包裹感，贴合的坐姿仿佛能够将驾驶者牢牢吸在座椅上，橙色缝线丰富了座椅的时尚动感。功能上，主驾驶座椅支持前后、靠背、高低（2向）电动调节，而副驾驶座椅则支持前后、靠背手动调节。另外，主驾驶位可选装座椅通风、加热及记忆功能。

后排座椅值得一提说，它是专门针对95%的中国用户体型设计，通过上万次全方位人机体验，带来舒适和宽敞的乘坐感受。侃弟身高175cm，腿部空间两拳有余，头部空间为一拳半，整体空间表现可以说是同级最佳。为了保证中间乘客靠背的舒适性，并没有配备中央翻折扶手，三个可伸缩调节的独立头枕并没有少。

后排配备地台式空调出风口，整块面板均加入黑色钢琴烤漆材质点缀，上方依然标注有“OSHAN”的英文标识，看上去质感很高，下方配备有USB接口供后排乘客使用。地台非常平坦，保障了后排乘客宽敞舒适的腿部空间。

除手动版和自动版的入门车型外，均标配可开启的超广角全景天窗。玻璃尺寸为1245*808mm，采光面积达到1.08㎡，能够很好地连接车内与自然空间，带来舒适出行体验。

行李厢容积暂未公布，目测来看非常规整，尤其是两侧轮拱凸起的高度很低，对于横向空间影响并不大，纵深和高度都是相当充足，容积在同级中一定具有很大优势。后排座椅支持4:6比例放倒，而且基本平整，能进一步提升装载能力。

动力方面，全系均搭载1.5T?GDI蓝鲸发动机，这台发动机获得过“中国心十佳发动机”的称号，最大功率为131kW（178Ps）/5500rpm，最大扭矩为265Nm/1450-4500rpm，根据车型不同匹配6速手动或7速DCT双离合变速器，综合油耗低至7L/100km。

安全方面，长安欧尚X7配备ABS+EBD+TCS+ESP+ESC+HBA+HBB+HHC+ARP+EPS+P?挡自动驻车等全方位安全制动系统，关键零部件大量采用世界一流顶级供应商。同时，还集成了博世10?项功能的最强ESP系统，带来更强的整车驾控品质和性能。

底盘方面，采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，均为前置前驱布局。这套悬挂拥有长安汽车底盘“黑科技”的加持，不仅降振制动比同级竞品更出色，还采用双底盘软连接设计，可大量吸收、衰减路面传递到车内空间的振动和噪音，减弱路面的颠簸感和车内的震动噪声，带来舒适驾乘感受。

配置方面，我们先来看看长安欧尚X7的六大核心标配有哪些。

一、全系标配1.5T“中国心十佳发动机”

二、全系标配全系标配双底盘软连接设计

三、全系标配集成式车身电子稳定系统

四、全系自动挡标配P档自动驻车

五、全系标配LED大灯

六、全系标配悬浮式彩色触控大屏

了解完六大核心标配后，我们可以将全系车型分为2款手动挡和7款自动挡车型共9款车型，下面我们先看手动挡车型配置与价格对比。

一、手动挡车型对比

入门版的2020款1.5T手动精英型售价为7.77万元，高配版的2020款1.5T手动豪华型售价为8.77万元，价格贵了1万元，配置上座椅升级为仿皮；增加了后驻车雷达、倒车影像、不可开启全景天窗、LED日行灯、外后视镜折叠、加热和锁车自动折叠及后座出风口。

点评：虽然入门版配置不及高配版，但考虑到长安欧尚X7的入门配置高，常规功能都很齐全，因此侃弟认为无需再花费1万元进行升级，何况以上均是不影响实际用车的辅助配置，对于预算有限的朋友来说，入门版性价比更高。

对于自动挡车型，我们可以将其分为去年11月29日先前上市的4款“常规”车型，以及今年3月27日上市的3款“智能”车型这两大类。下面我们先来看常规车型对比。

二、自动挡常规车型对比

入门版2020款1.5T自动精英型售价为8.77万元，而中配的2020款1.5T自动豪华型售价为9.77万元，价格贵了1万元，配置上轮圈升级为19寸、方向盘升级为皮质、座椅升级为仿皮；增加了定速巡航、不可开启全景天窗、无钥匙启动、驾驶位无钥匙进入、远程启动、LED日行灯、全车车窗一键升降、车窗防夹手、外后视镜折叠、加热和锁车自动折叠以及后座出风口。

高配版的2020款1.5T自动尊贵型售价为10.77万元，价格比中配版贵了1万元，配置上驾驶辅助影像升级为360°全景影像、天窗升级为可开启全景天窗、中控屏升级为10.25英寸、喇叭升级为6个；增加了前排侧气囊、车道偏离预警、车顶行李架、内置行车记录仪、主驾驶座椅电动调节、GPS导航、导航路况信息显示、道路呼叫救援、语音识别控制系统、车联网、OTA升级以及副驾驶化妆镜。

顶配版的2020款1.5T自动旗舰型售价为11.77万元，价格比高配版贵了1万元，配置上轮圈升级为20寸、方向盘升级为真皮、仪表盘升级为7英寸、空调升级为自动空调；增加了电动后备厢、后备厢位置记忆、后排USB接口、自动头灯、64色氛围灯以及雨量式感应雨刷。

点评：常规车型的推荐理由其实与手动挡一样，因此侃弟认为入门版（自动精英型）性价比最高。

入门版的2020款1.5T自动尊享型售价为10.99万元，而中配版的2020款1.5T自动领航型售价为11.99万元，价格比其贵了1万元，配置上轮圈升级为20寸、方向盘升级为真皮、仪表盘升级为7英寸；增加了电动后备厢、后备厢位置记忆、后排USB接口、自动头灯、64色氛围灯以及雨量式感应雨刷。

高配版的2020款1.5T人脸识别全自动泊车太空逍遥版售价为12.77万元，价格比其贵了7800元，配置上仪表盘升级为10.25英寸全液晶仪表盘；增加了前驻车雷达、自动泊车入位、疲劳驾驶提示、蓝牙钥匙、主驾驶位座椅加热和通风、面部识别、外后视镜记忆以及倒车自动下翻。

点评：作为新增且主打“智能化”的三款车型，顶配版的太空逍遥版自然是该分类车型的精髓所在，毕竟该版本具备同级唯一的人脸识别系统以及APA5.0一键全自动泊车功能，无论是出于尝鲜还是实际用车的角度来说，都是一个明智的选择。如果您的预算已经超过10万元，不妨直接考虑该版本。

侃弟点评：

长安近年来的造车实力业界有目共睹，而长安欧尚X7以长安现有平台为基础，拥有极好的技术作背书，因此在车辆品控方面有着很好的保证。从7.77-12.77万元的售价区间来看，长安欧尚X7在紧凑型SUV这个细分市场来说是非常有竞争力的，尤其配置丝毫不吝啬，全系标配LED大灯、电子驻车、双底盘软连接、集成式车身电子稳定系统、悬浮式彩色触控大屏和蓝鲸1.5TGDI发动机这六大核心，正因为如此，入门即高配，我们推荐了两款精英型，可以为工薪家庭节省银子，达到最佳性价比。综合全系车型来看，我们认为配备同级唯一的人脸识别系统及APA5.0一键全自动泊车功能的太空逍遥版才是长安欧尚X7的精髓，该车在智能方面不仅完胜同级竞品，也具备了叫板合资品牌的实力，非常适合预算充足的用户。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现在几乎所有消费者都热衷于“花小钱办大事”，因此，在手机界，小米品牌就以低于同级竞品的价格和不低于同级竞品的性能，收获了大批粉丝的拥簇，而在汽车界，长安欧尚X7则可以称得上是“汽车界中的小米”。身为紧凑型SUV的长安欧尚X7，官方指导价为7.77-12.77万元，依靠价格和设计优势，在当时创下了预售15天订单就破万的成绩，上市之后，热度不减，在去年以及今年3月，长安欧尚X7销量屡屡破万。不过，光靠便宜就能成为爆款吗？咱们这就来一探究竟。

广受认可的外观设计

现如今的年轻人喜欢追求新潮运动的设计已然是不争的事实，设计感，似乎已经成为车企旗下产品是否能够得到广泛认同的首要门槛。

在长安欧尚X7这款车上，其整车造型荣获国际CMF设计奖。前脸采用了六边形“云鹰之翼”格栅设计，在中网细节上，依托内部波纹向两侧呈扩散状的设计，呈现出气流流动的视觉效果。在大灯上，采用细长锐利的“冰晶之瞳”造型，来使整车的风格定格在运动一派，这种搭配，也是当下大部分主流车企所采用的风格元素。

至于车尾的设计则比较有趣了。首先，亮色镀铬饰条沿车顶滑至D柱，并加以拐角设计来过渡“悬浮式车顶”造型，这种方式远比“黑化”D柱的传统思路要优雅得多。此外，尾部两侧细长锐利的灯组与车头大灯“首尾呼应”，中间则运用一块镀铬饰板连接左右尾灯，上面还刻有“OSHAN”字样，但个人认为，如果能把银色饰板改为黑色，或直接融为一体，这样在颜色搭配上不会显得太过于突兀。

另外，在车身漆面上还有一大特点。长安欧尚X7采用了太空极涂装工艺，最终能使车漆亮度增加20%，防腐性提升30%，耐刮伤性上升50%，还能做到漆面轻微划伤可自动修复的效果。

智能为首?内饰亮点多多

和外观遥相呼应的，还有长安欧尚X7的内饰设计。内饰整体选择简约的风格，全黑色的内饰色调下，融入了红色缝线、亮银色饰板以及钢琴烤漆等元素进行搭配，沉稳又不失年轻、运动又不失精致。

在内饰用料上，中控台上基本都采用了软性材质包裹，来确保乘客的触感，与此同时，在部分地方（如上图银灰色区域）则采用织物面料进行过渡，至于亮银色饰板则运用了拉丝工艺，在观感以及质感山能有一定保障。

在智能系统上，长安欧尚X7这块10.25英寸的显示屏上搭载了OnStyle?2.0欧尚智能网联车机系统，具备在线导航、在线音乐等大部分车机系统都拥有的功能，可重要的是，在这套智能网联系统上，还支持开放式应用下载，换言之，你能在应用中心上下载更多不同的软件来进一步丰富车内的娱乐系统。

与此同时，?在这块7英寸全液晶仪表盘上（顶配独有），你还可以将导航路线映射到仪表盘上，虽然没有导航集成到HUD抬头显示那样方便，但显示在仪表盘上也方便车主在行驶中不需要时刻转移视线到中控屏上。

在功能配置上，长安欧尚X7自带行车记录仪，且支持前后左右四个角度的实时记录，并且在切换功能划分也清晰明了。也依托这种优势，车主只需要在“欧尚Style”APP上就能远程观看车辆四周围的情况。另外，长安欧尚X7搭载360°全景影像，能够切换2D和3D视图，从实际体验上来看，在分辨率以及3D视图下抗畸变能力都是比较突出的。

越级的后排乘坐表现

国人买车普遍的诉求是什么？那就是要“够大”，不论是体型、动力还是空间，大就完事了。在长安欧尚X7上，其车身尺寸分别为4705x1860x1720mm，轴距为2780mm，在账面数据来看，长安欧尚X7要比目前主流热销车型的尺寸都要大。

这种优势反映到后排空间上，首先，长安欧尚X7的中央地台为全平设计，在前排座椅不变的情况下，后排腿部空间仍有两拳半的距离，头部则有一拳左右的空余，加上后排靠背支持一定角度调节，乘坐舒适度更是大大提升。

你以为长安欧尚X7能有如此越级空间表现是牺牲尾箱容积换来的吗？那你就大错特错了，在常规状态下，长安欧尚X7的尾箱容积达716L，28寸行李箱的收纳完全不是问题。全平放倒后，虽然不能做到全平，但其尾箱容积也能扩展至1424L。不过，有一点不足的是，尾部为了突出一定的运动性，“屁股”会设计得更“翘”，这样一来，后备箱地板的离地间隙就会比较高，女生搬运东西的时候可能会不太方便。

年度十佳发动机加持

有颜值自然也得有实力。长安欧尚X7全系匹配一台1.5TGDI全铝发动机，最大功率131kW，最大扭矩265N·m，满足国六排放，当然了，这台发动机也曾获得过“中国芯十佳发动机”的称号，变速箱则根据不同车型配置匹配6速手动和7速湿式双离合变速箱。

悬架结构则采用前麦弗逊后多连杆双独立悬架，整体滤振表现良好，在驾驶体验上还是能确保车内乘客的舒适度。但整车的风噪、胎噪相对明显，不过考虑到这是一台10万元级别的SUV，或许这一点小小的瑕疵还是能够理解的。

车型配置选哪款更划算

在长安欧尚X7上，拥有9款不同的车型配置，其中2款手动版本，7款自动版本，那么如此多车型配置，咱们究竟该选哪款更划算呢？

1.5T?手动豪华型

推荐星级：?

首先，假设手握预算只有9-10万，那么我会建议各位直接选择手动挡的顶配。因为手动挡版本的顶配和自动挡最低配的价格都是一样（8.77万），如果对手动挡车型不太排斥，那么同样的价格，你能够拥有比自动挡最低配车型多出：全景天窗、LED日行灯、外后视镜折叠/加热、后排出风口等功能。但考虑到是手动车型，在城市路况下行驶仍会觉得比较吃力，所以在这里的推荐星际为两颗星。

1.5T?自动尊贵型

推荐星级：?

作为全系车型中最推荐的版本，虽然比豪华型多了一万元，但是在配置上多了前侧气囊、车道偏离预警系统、360°全景影像、行车记录仪、主驾驶电动座椅、10.25英寸中控屏带车联网功能等配置，基本上能够获得长安欧尚X7这款车上80%的亮点配置，因此这款车型版本也最为划算。

1.5T自动旗舰型

推荐星级：

想要获得更丰富的用车体验，在自动旗舰型版本上，你能获得电动尾门、7英寸液晶仪表盘、真皮方向盘、后排Type-C接口、自动头灯、64色车内氛围灯、主驾驶车内化妆镜、感应雨刷、自动空调。当然，也只有这一款车型，才拥有太空珍藏选装包的资格。

1.5T?人脸识别全自动泊车太空逍遥型

推荐星级：

该版本为旗舰型的基础上加装了太空珍藏选装包而来，多了一万元，你就能获得长安欧尚X7所有的亮点及黑科技配置。包括，APA5.0自动泊车辅助系统、前/后倒车雷达、人脸识别进入/启动系统、疲劳监测系统、10.25英寸全液晶仪表盘、电子换挡设计、主驾驶座椅加热/通风/记忆、手机智能蓝牙钥匙、倒车自动调节后视镜等功能。不过，从实际情况来看，以上这些配置更多的是为丰富日常出行体验，但真正使用的次数（如自动泊车、主驾驶座椅加热/通风等）或许并不多。

总结：

来到2020年，长安欧尚X7的确是让我们看到，一台真正“懂”消费者的SUV，并不是单纯依靠价格、配置就能打动人的，人与车之间的连接，或许才是符合当今用户选择质价比的消费态度。而这，恰好正是长安欧尚X7能在短时间内取得月销过万的核心要素。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。